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高铁桥面喷涂聚脲防水层施工

发布时间: 2021-08-09

高铁桥面喷涂聚脲防水层施工


一、施工准备

    为保证聚脲施工顺利进行,在施工前必须充分做好施工准备,包括聚脲原材料、聚脲喷涂设备、施工人员的专业培训等。


二、桥面处理

    必须对梁面进行打磨清理,保证检测桥面平整度范围内必 须露出混凝土原面,不得有浮浆或找平腻子等杂物,每处桥面平整度符合评判标准。


三、桥面抛丸处理

    混凝土底材抛丸处理,采用具备同步清除浮浆及吸尘功能的抛丸设备进行桥面清洁处理、混凝土底材应干燥,不得有空鼓、松动、蜂窝麻面、浮渣、浮土、脱模剂和油污;表面强度达到规定要求。桥面、防护墙局部混凝土找平处理时,可使用角磨机。


四、刷涂第一道底漆

    底漆可封闭混凝土表面的毛细孔,并可增加修补腻子与混凝土基材的附着力。底漆可辊涂或喷涂,边角沟槽辅以刷涂施工,涂料应现配现用,严格按照使用说明书要求准确称量。表面干燥后可刮涂腻子施工,如果底漆干燥时间超过24h,在刮涂腻子前需要重新刷涂底漆。


五、刮涂腻子

    腻子刮涂主要是修补混凝土表面针孔、蜂窝麻面等缺陷。修补腻子刮涂主要是用刮板或刮刀操作,在刮涂过程中注意刮涂平整。腻子修补可根据底材情况确定修补遍数,每道腻子干燥后需要对腻子表面打磨平整。


六、刷涂第二道底漆

    施工工艺同第一道底漆。


七、聚脲喷涂

    喷涂设备主要选用济南京华邦威公司JHBW-AH7000聚脲喷涂设备,其加热能力大于75℃,最大压力达3500psi。施工辅助设备包括:发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等,聚脲施工前应保证基层温度高于露点温度3℃。喷涂聚脲防水材料分为A组分和B组分(氨基化合物组分),施工前需将B组分搅拌20min以上,施工过程中应保持连续搅拌。


八、脂肪面漆施工

    脂肪族聚氨酯面层仅在桥面裸露部位喷涂。

    脂肪族聚氨酯面层可在喷涂最后一道聚脲弹性防水涂料后时进行,以保证面层和聚脲防水层之间良好的粘贴。如与聚脲弹性防水涂层喷涂时间间隔较短(小于等于3h),则应对涂层接茬表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如喷涂时间较长,则应对涂层接茬表面进行打磨、清理后,然后刷涂层间粘合剂,待其表面干后再喷涂脂肪族面层,应使整个涂层连续、致密、均匀。

脂肪族聚氨酯面层施工前,应对相应区域聚脲防水层表面进行清洁处理,保证聚脲防水层表面干燥、无灰尘、油污和其他污染物;与聚脲防水层施工间隔时间超出规定时,应采用专用搭接粘结剂做预处理或现场做粘结拉拔试验后确定。

    脂肪族聚氨酯面层施工可采用辊涂或喷涂工艺,边角沟槽辅以刷涂施工。

    施工后续防水层前,应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理,保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。

    采用专用粘结处理剂对原有防水层表面10cm范围内做预处理,在4~12h之内喷涂后续防水层,后续防水层与原有防水层搭接宽度至少20cm。

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