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JHBW-A50山东潍坊客车喷涂

案例介绍

聚氨酯泡沫塑料是一种新型高分子材料 , 具有优良的物理机械性能、 声学性能、 电学性能和耐化学性能 , 是一种优质的绝热、 防振、 隔声、 防水材料 , 在客车工业中得到越来越广泛的应用。


工艺要求


(1) 喷涂发泡较合适的温度是 15 °~ 35 ° C 。 温度过低 , 泡沫塑料容易从物体表面脱落 , 而且泡沫塑料的密度明显增大 ; 环境温度过高 , 发泡剂损耗太大。


(2) 待喷涂物体的表面要无锈、 无粉尘、 无油污和无潮气 , 喷涂目标物应预先清洁处理。 异氰酸酯很容易和水反应生成脆性的含脲基物质 , 待喷涂的物体表面若有露水或霜 , 应去除 , 否则会影响硬质泡沫塑料与物体的粘接性 , 影响性能。


(3) 严格控制黑白料的比例和催化剂、 阻燃剂等的加入量 , 根据不同的配料及工作环境 , 采用不同的配比。 催化剂、 阻燃剂等助剂添加到白料后 , 应使它们均匀混合。


(4) 严格控制 A 、 B 组份流量 , 一般以 7. 5 ~ 15g  s 为宜。 这样泡沫生产率为 1 ~ 2 kg  m in, 风压一般控制在 0 1 4 ~ 0 1 6 M Pa 左右 , 喷头和目 标物的距离一般控制在 25 ~ 40 mm , 移动速度要均匀且应朝一个方向移动 , 通常以 0. 5 m  s 左右为宜。


(5) 发泡密度随一次喷涂厚度的减小而增大 ,厚度越薄 , 密度越大 , 应控制好一次喷涂厚度在合适范围内。 空调车最终喷涂厚度一般应达到 3. 5 ~ 5cm 左右 , 可以分几次进行 , 一般等 3 ~ 7 s 左右 , 前一层已固化后再喷下一层 , 直至达到要求厚度为止。


(6) 喷涂后 , 要求表面基本平整 , 如有钟乳现象应铲平 , 发泡后泡沫应具整体性 , 无明显接缝。 发泡后 , 泡沫塑料氧指数达 25% ~ 27% , 离火自熄 , 泡沫闭孔率达 95% 以上。

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